智能稱(chēng)重3噸電子叉車(chē)秤

智能稱(chēng)重3噸電子叉車(chē)秤簡(jiǎn)述：

電子叉車(chē)秤是倉(cāng)庫(kù)車(chē)間使用的一款液壓手動(dòng)叉車(chē)稱(chēng)重器具。在叉車(chē)的基礎(chǔ)上加裝專(zhuān)用模具沖壓結(jié)構(gòu)的稱(chēng)重傳感器與顯示器設(shè)計(jì)的稱(chēng)重產(chǎn)品。便于稱(chēng)重與貨物搬運(yùn)的同步解決，提高作業(yè)效率。

采用碳化鋼或不銹鋼材質(zhì)精工制造，整體烤漆表面工藝處理，滿(mǎn)足防水、防爆場(chǎng)合的使用；專(zhuān)用模具沖壓結(jié)構(gòu)車(chē)體，配置4顆特制的合金鋼稱(chēng)重傳感器芯片，使加裝的模塊與車(chē)體有機(jī)銜接一體。接線(xiàn)盒搭配全不銹鋼高精度稱(chēng)重顯示器。結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、外形美觀大方

精度等級(jí)：III級(jí)

窄叉：叉子長(zhǎng)度：1150mm   叉子寬度:  560mm

寬叉：叉子長(zhǎng)度：1150mm   叉子寬度:  685mm

分度值  ： 1/6000

叉車(chē)秤操作環(huán)境

1.叉車(chē)電子秤在使罔時(shí)應(yīng)做預(yù)熱.51升動(dòng)脊5-10次.星油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作涅度

2.逯作中.固斗逞升時(shí)，首先應(yīng)控制動(dòng)育的逯縱桿放在極后位罝.即韻斗處于最后銪

3.動(dòng)育奈統(tǒng)應(yīng)迸行嚴(yán)格潤(rùn)滑.減少動(dòng)育的摩瀠系數(shù)

4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱(chēng)重

5.51升動(dòng)脊的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻

6.車(chē)裁停止行駐的情況下罝零較好

7.稱(chēng)重過(guò)程逄免車(chē)裁行駐.如M行駐.應(yīng)控制車(chē)速在10KM/h左右

8.如配備多個(gè)固斗時(shí)，稱(chēng)重時(shí)必須校正所使闬的固斗

9.電子秤開(kāi)機(jī)前先啟動(dòng)車(chē)裁，電子秤關(guān)團(tuán)后再關(guān)團(tuán)車(chē)裁電源

10.清洗時(shí)遵免水流入儀表，萑免損壞

智能稱(chēng)重3噸電子叉車(chē)秤產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、合金鋼稱(chēng)重傳感器，抗側(cè)向力強(qiáng)。

2、秤體全碳鋼制作，表面采用電鍍噴塑處理，具有防腐、防銹等特點(diǎn)。

3、專(zhuān)用模具沖壓結(jié)構(gòu)的稱(chēng)重模塊設(shè)計(jì)，模塊與車(chē)體有機(jī)銜接一體，秤體更牢固。

4、德國(guó)進(jìn)口油缸：避免漏油缺點(diǎn)，液壓時(shí)操作工人如粗暴使用也不會(huì)影響油缸的耐用性

5、搬運(yùn)車(chē)移動(dòng)滾輪采用聚氨脂防滑滾輪：推行更輕巧。

6、德國(guó)進(jìn)口油缸：避免漏油缺點(diǎn)，液壓時(shí)操作工人如粗暴使用也不會(huì)影響油缸的耐用性。搬運(yùn)車(chē)移動(dòng)滾輪采用高強(qiáng)度尼龍輪：推行更輕巧。